Les polítiques de mobilitat urbana a les ciutats i àrees circumdants han de disposar d’un pla social, econòmic i ambiental. Quins són els plans de mobilitat urbana de la teva ciutat? Durant la transició cap a la mobilitat sostenible es redueixen els espais per a l’automòbil i s’augmenten per als vianants i els ciclistes.
Índex
Objectius de la Mobilitat Urbana Sostenible
El problema més gros a resoldre per a la ciutadania és l’ocupació i falta d’espai públic, juntament amb la qualitat de l’aire, el fum, la contaminació acústica i la congestió. El transport sense sutge afavoreix una major qualitat de vida a les ciutats.
Per aconseguir un canvi de conductes cal oferir alternatives per tal de canviar hàbits i desincentivar l’ús del vehicle privat.
El repte d’harmonitzar l’ordenació per als diferents usos dels espais i les vies públiques urbanes, la circulació i l’estacionament, ha de contribuir també al desenvolupament de l’activitat econòmica. S’ha de racionalitzar l’espai per millorar el medi ambient de les ciutats a favor del vianant.
Et pot interessar: Les tècniques de conducció eficient i econòmica
Exemples de Polítiques de Mobilitat Urbana Intel·ligent:
- Fomentar la mobilitat a peu.
- Promoure la mobilitat ciclista i altres mitjans de transport no contaminants.
- Fomentar el transport públic.
- Oferir un transport públic eficient, eficaç, segur i ràpid.
- Incorporar punts de recàrrega per a vehicles elèctrics.
- Millorar la seguretat viària.
- Promocionar possibilitats per compartir.
- Millorar la distribució de mercaderies.
- Implantar zones de baixes emissions.
- Establir zones d’estacionament dissuasiu ben comunicats per evitar entrar a les ciutats amb vehicles motoritzats.
- Promoure polítiques de penalització del vehicle privat.
- Organitzar plans de desplaçament de treballadors. Les grans empreses han de disposar d’un pla de desplaçament dels seus empleats, facilitar una mobilitat sostenible o fomentar el teletreball.
Model Ideal de Ciutat per a una Mobilitat Sostenible
Per crear ciutats més humanes, amigables amb el medi ambient, han d’haver-hi més activitats, vida comercial i art als nuclis urbans. Prioritzar la conversió en zona de vianants en zones concorregudes millora les relacions socials i l’economia local. El model de mobilitat amb criteris de sostenibilitat és el pla estratègic amb el qual afronten el futur els ajuntaments.
Els carrers saludables i ben dissenyades són més desitjables per passejar. Per a això cal convertir espai públic dedicat a calçada plena d’estrès de cotxes, en un espai més verd i més atractiu amb voreres amples i arbres.
Una ciutat compacta facilita la mobilitat sostenible, ja que les distàncies són més curtes. En canvi, les ciutats disperses afavoreixen el vehicle privat. El lloc de residència i els llocs als quals anem de forma quotidiana, com feina, estudi, oci, salut han d’estar disponibles a peu o en bicicleta.
Si per necessitat hi ha més distància, cal disposar de transport públic i carrils bici per a ciclistes. S’ha de garantir la intermodalitat per a distàncies llargues, per exemple poder combinar bicicleta amb transport públic i connectar estacions d’autobusos amb estacions de tren.
Els carrils bici no només són útils a l’interior de les ciutats, sinó que també serveixen per a connectar pobles, ciutats pròximes i polígons industrials.
Els aparcaments segurs per a bicicletes, redueixen robatoris i fomenten el seu ús. Els grans edificis han de disposar d’estacionament per a bicicletes segur al seu interior.
Les vies de trànsit calmat són carrers que limiten la velocitat a 30 km per hora o menys. S’utilitza com a estratègia per reduir accidents, soroll i garantir la convivència entre conductors i vianants.
El Futur de l’Ordenança de Mobilitat Urbana
L’augment de les noves formes de mobilitat urbana requereixen noves normes que les regulin. L’ús de vehicles elèctrics personals s’ha generalitzat i han de respectar la convivència per un comportament cívic.
- Enfortir el transport públic.
- Reprogramar semàfors per donar prioritat a vianants i bicicletes.
- Creació de carrils per a bicicletes a contracorrent, on els ciclistes poden anar en la direcció oposada als automòbils.
- Oferir varietat de vehicles compartits.
- Prioritzar estacionaments per a vehicles elèctrics.
- Donar suport a la missatgeria en bicicleta.
- És important tenir una especial atenció en els col·lectius més vulnerables.
Dia Mundial de les Ciutats
El Dia Mundial de les Ciutats se celebra cada any el 31 d’octubre. Es va establir amb l’objectiu de promoure l’interès en la urbanització i fomentar la cooperació entre els països per afrontar els reptes que planteja l’urbanisme, així com per contribuir mundialment al desenvolupament urbà sostenible i aprofitar les oportunitats.
Llibres sobre disseny urbà
