Pla de Mobilitat Urbana Sostenible

Les polítiques de mobilitat urbana a les ciutats i àrees circumdants han de disposar d’un pla social, econòmic i ambiental. Durant la transició cap a la mobilitat sostenible es redueixen els espais per a l’automòbil i s’augmenten per als vianants i els ciclistes.

Objectius de la Mobilitat Urbana Sostenible

El major problema a resoldre és l’ocupació i falta d’espai públic, juntament amb la qualitat de l’aire, el fum, la contaminació acústica i la congestió. El transport sense sutge afavoreix una major qualitat de vida a les ciutats.

Per aconseguir un canvi de conductes cal oferir alternatives per tal de canviar hàbits i desincentivar l’ús del vehicle privat.

Carrer amb bicicletes i transport públic. Mobilitat urbana sostenible.

El repte d’harmonitzar l’ordenació per als diferents usos dels espais i les vies públiques urbanes, la circulació i l’estacionament, ha de contribuir també al desenvolupament de l’activitat econòmica. S’ha de racionalitzar l’espai per millorar el medi ambient de les ciutats.

Exemples de Polítiques de Mobilitat Urbana Intel·ligent:

  • Fomentar la mobilitat a peu.
  • Promoure la mobilitat ciclista i altres mitjans de transport no contaminants.
  • Fomentar el transport públic.
  • Oferir un transport públic eficient, eficaç, segur i ràpid.
  • Incorporar punts de recàrrega per a vehicles elèctrics.
  • Millorar la seguretat viària.
  • Promocionar possibilitats per compartir.
  • Millorar la distribució de mercaderies.
  • Implantar zones de baixes emissions.
  • Establir zones d’estacionament dissuasori ben comunicats per evitar entrar a les ciutats amb vehicles motoritzats.
  • Promoure polítiques de penalització del vehicle privat.
  • Organitzar plans de desplaçament de treballadors. Les grans empreses han de disposar d’un pla de desplaçament dels seus empleats, facilitar una mobilitat sostenible o fomentar el teletreball.

Model Ideal de Ciutat per a una Mobilitat Sostenible

Per crear ciutats més humanes, amigables amb el medi ambient, han d’haver més activitats, vida comercial i art als nuclis urbans. Prioritzar la peatonalització en zones concorregudes millora les relacions socials i l’economia local.

Els carrers saludables i ben dissenyades són més desitjables per passejar. Per a això cal convertir espai públic dedicat a calçada plena d’estrès de cotxes, en un espai més verd i més atractiu amb voreres amples i arbres.

Una ciutat compacta facilita la mobilitat sostenible, ja que les distàncies són més curtes. En canvi, les ciutats disperses afavoreixen el vehicle privat. El lloc de residència i els llocs als quals hi anem de forma quotidiana, com feina, estudi, oci, salut han d’estar disponibles a peu o en bicicleta.

Si per necessitat hi ha més distància, cal disposar de transport públic i carrils bici per a ciclistes. S’ha de garantir la intermodalitat per a distàncies llargues, per exemple poder combinar bicicleta amb transport públic i connectar estacions d’autobusos amb estacions de tren.

Els carrils bici no només són útils a l’interior de les ciutats, sinó que també serveixen per a connectar pobles, ciutats pròximes i polígons industrials.

Els aparcaments segurs per a bicicletes, redueixen robatoris i fomenten el seu ús. Els grans edificis han de disposar d’estacionament per a bicicletes segur al seu interior.

Les vies de trànsit calmat són carrers que limiten la velocitat a 30 km per hora o menys. S’utilitza com a estratègia per reduir accidents, soroll i garantir la convivència entre conductors i vianants.

El Futur de l’Ordenança de Mobilitat Urbana

L’augment de les noves formes de mobilitat urbana requereixen de noves normes que les regulin. L’ús de vehicles elèctrics personals s’ha generalitzat i han de respectar la convivència per un comportament cívic.

  • Enfortir el transport públic.
  • Reprogramar semàfors per donar prioritat a vianants i bicicletes.
  • Creació de carrils per a bicicletes a contracorrent, on els ciclistes poden anar en la direcció oposada als automòbils.
  • Oferir varietat de vehicles compartits.
  • Prioritzar estacionaments per a vehicles elèctrics.
  • Donar suport a la missatgeria en bicicleta.
  • És important tenir una especial atenció en els col·lectius més vulnerables.

Últimes Entrades

Representació d'Economia Circular amb monedes i planta

Les 9 R de l’Economia Circular

L'economia circular troba en les deixalles, nous recursos, reduint l'impacte ambiental. Aquest model econòmic aconsegueix produir més, reduint les escombraries ...
Llegeix Més
Plaques solars per autoconsum

Invertir en Plaques Solars és Rendible

Produir la teva pròpia energia renovable mitjançant panells fotovoltaics és actualment més assequible que mai. Hi ha diferents tipus de ...
Llegeix Més

Quim Gutiérrez Villach

Quim Gutiérrez Villach

Emprenedor a la recerca de la sostenibilitat. Escric a @ViuLogic i @SostenibleO sobre desenvolupament sostenible, canvi climàtic, medi ambient, economia verda, alimentació, energia renovable, responsabilitat social corporativa, Planeta Terra, reciclatge i consum responsable. M'agrada la natura, el mar, la muntanya, el silenci. Els meus interessos, alimentació, cuina, teatre, i vida saludable. LinkedIn

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *